Distribution

Courroie de distribution
C'est la courroie de distribution qui synchronise les différents éléments nécessaires au bon fonctionnement du moteur (pistons, soupapes, pompe à eau...). C'est une pièce très exposée à l'usure c'est pourquoi il faut la contrôler régulièrement. En cas de casse cela peut engendrer de nombreuses casses sur votre moteur.
Pour le remplacement de votre courroie de distribution renseignez vous auprès de votre constructeur.

Kit de distribution
Le kit de distribution comprend les éléments principaux du système de distribution. Certains kits contiennent une pompe à eau en plus des galets et de la courroie. Renseignez vous auprès de votre constructeur pour savoir quel kit choisir.
Il faut changer régulièrement ce kit car même si vous roulez peu il se détériore même sans utilisation.

Poulie Damper
La poulie Damper à pour rôle d'amortir l'entraînement des éléments périphériques au moteur tout en reliant le moteur à la courroie de distribution. Elle est fixée au bout du vilebrequin et est divisée en trois parties:
- Une partie en caoutchouc pour amortir l'entraînement
- Une partie entraînant la courroie de distribution
- Une partie reliée au moteur qui l'entraîne
La poulie Damper est à changer si les butées ne sont plus centrées ou qu'un claquement inhabituel se fait entendre.

Pompe à eau
Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement dans le circuit de refroidissement. Le but étant de refroidir le moteur pour éviter une surchauffe. En cas de panne votre moteur risque de surchauffer et il peut y avoir de nombreuses casses.
Si la pompe à eau ne fonctionne plus, un témoin lumineux s'éclairera sur le tableau de bord.
Il est conseillé de changer la pompe à eau en même temps que la courroie de distribution.